10月21日，中南大学方程式赛车队发布湖南省第一辆以动力电池和电机为动力源的纯电动方程式赛车。制造一台方程式赛车并非易事，纯电动方程式赛车的设计更难，更加不用说这支“零基础”队伍。

  10月21日，中南大学方程式赛车队发布湖南省第一辆以动力电池和电机为动力源的纯电动方程式赛车。（图/潇湘晨报记者 陈正）

  潇湘晨报长沙10月21日讯（记者 范典）10月21日，一辆外形炫酷的方程式赛车在中南大学正式对外发布，这辆由中南大学学生手工打造的赛车创造了一个记录湖南省第一辆以动力电池和电机为动力源的纯电动方程式赛车。今年11月，车队将代表湖南高校参加在上海举行的中国大学生方程式汽车大赛电动组比赛。 从2014年11月组队，今年1月着手造车，再到10月21日新车发布，中南大学方程式赛车队从一无所有到造出一台整车实际上只花了10个多月的时间，整个团队也从组队时的10几人发展到现在的55人。

  中南大学机电工程学院院长黄明辉介绍，这支车队隶属于机电院的车辆工程系，是一只由学生组成的项目团队，由运营管理部和技术部两大部门组成，小组成员不仅有机电院的学生，还有很多其他院系的学生参与其中。

  “在大二的时候我们一群对赛车感兴趣的朋友就有这个想法了，但是当时的条件不允许。”中南大学方程式赛车队队长唐昕说，虽然自己想打造一个赛车团队，带当时并没有技术上的支持，直到大三的时候，他们学院来了两位从其他学校考研过来的师兄，其中一位就是现在车队的首席技术官陈定平，他们有丰富的方程式赛车参赛经验，大家一碰即合，从去年10月开始筹备组队，11月就组队成功。

  从那时候开始，他们对于中国大学生方程式汽车大赛不在只是停留在赛车炫酷的外形上，已经深入到了赛车的原理、结构及如何制造等方面。对设计、制造赛车所需的外部环境、必要的技能和资金等方面做了评估后，唐昕的车队开始不断打磨，为参赛开始做准备。

  制造一台方程式赛车并非易事，纯电动方程式赛车的设计更难，更加不用说这支“零基础”队伍。唐昕说，这首先要求队员对项目和比赛非常感兴趣和了解，专业相关知识和技术也要过硬。 除了人和经验，经费也是一大问题，制造这么一台赛车，刨去人力成本，实打实的投入就要一二十万，唐昕的车队向学院申请了很多次，最终得到了学院的支持。此外，他们还花了三四个月时间学软件、学知识、借鉴外校经验，然后才开始做自己的设计。

  “第一次做复杂的工程建设项目，很容易出现设计不合理，结构不能够满足正常功能等问题。”唐昕说，他们当初自己设计车架时，虽然看起来只是由很多的钢管焊接而成，但是其中的技术上的含金量一点也不低。需要先用铝型材搭建一个空间焊接平台，用来给组成车架的各根钢管做空间定位，然后需要做成套的夹具来固定钢管，在一切定位工作就绪后才能开始焊接。 明年，唐昕计划对车子做更多技术上的改进，包括车重、动力性能等方面，希望赛车的动力能更强劲，重量上更轻，安全性更高，而不仅仅是外观做得好看。