石家庄地铁“石家庄造”、领跑全球的冷链“神器”“石家庄造”……作为石家庄先进装备制造业的领军企业，中车石家庄车辆有限公司立足传统货车产业，多元化协同发展，跑出高质量发展的加速度。特别策划《河北工业企业高质量发展巡礼》今天走进这家百年大厂，看它是如何持续穿越周期焕发新生的？

  设计师：“这是出口几内亚的一个氧化铝粉的车型。它是上边装下边卸，采用气力运输，从矿上运到港口。”

  “这几年通过技术研发和工艺改进，每年的课题研发项目立项都是30多项以上，每年研发投入保证在3.5%以上，我们先后建成了河北省工业设计中心、河北省创新技术中心、河北省技术中心和河北省工程设计中心，特别是今年被评为河北省技术创新示范企业。”中车石家庄公司副总工程师许秀峰介绍，伴随着企业转型，公司成立了工业设计中心，逐步形成了以铁路货车等为主的设计制造体系。

  中车石家庄公司始建于1905年，是石家庄市目前唯一一个百年老店。从逼仄的生产车间，到如今现代化大厂房、节拍化的流水线、顺畅的工艺，从单一的货车修造，到如今铁路货车造修、城轨车辆、新能源汽车、城市综合轨道交通装备等劲力齐发。

  “目前是国内乃至亚洲铁路货车检修最大的基地，年产在1万辆以上。铁路货车这一块我们取得了长足的进步，现在日产我们达到了70辆以上。”许秀峰告诉记者，公司为石家庄量身打造了地铁车辆，先后完成了石家庄地铁三号线辆的交付运营，目前正在开展车辆的架修服务。

  在中车石家庄公司，“硬核”的不只是传统货车产业，冷链领域也颇有建树。记者见到了自主研发的“蓄冷式移动冷库”，“冷库”内长约12米、内高约2.3米、宽2米多，走进去，虽无凉风却瞬间感到凉爽。“我们通过冲冷站把冷气冲到蓄冷单元里，整体温度保持在0-5度区间，如果室外温度在35-45度的情况下能保证7天。”冷链项目部市场经理赵军鹏说。

  赵军鹏介绍，公司将创新技术应用在公铁联运大型集装冷链保温运输单元，研制的蓄冷式智能冷链装备成为中老铁路冷链运输的骨干力量，并成功入选国家第四批多式联运示范工程；还先后与昆明铁路局、中铁联集等公司合作开展了公铁联运，和鲜花头部企业合作开展鲜花储存试验，并拓展水果、蔬菜等产品运输。

  “我们今年跟水果贸易商合作，使用我们的装备运输榴莲，我们根据榴莲的储运要求，改变了送风形式，使车厢温度更加均匀。之前他运榴莲的不合格率大概是10%左右，我们现在给客户用的装备直接抽检完之后都合格。”赵军鹏说。

  此外，公司不断开发新技术，发展循环经济，从事绿色、环保的新材料研发制造。“我们研制的纤维复合地板，目前已经在铁路货车上正式装车运用，”许秀峰介绍，除了铁路货车造修之外，公司新培植起来的产业已经逐步形成支柱，未来还会有更广阔的前景。

  作为石家庄先进装备制造业的领军企业，中车石家庄公司通过坚持不懈自主创新，利用自身列车空调、环保新材料、能源管控和蓄冷技术等核心技术在国内外市场拔得头筹，但他们的目标远不止于此。“公司要践行交通强国装备支撑的思想，坚持服务铁路运输，服务城市交通的战略定位，谋定高水平建设双效石车、多元石车、创新石车、平安石车的发展目标，打造以一核两翼三商为标志的一流企业，努力成为现代综合交通体系的构建者，人类绿色出行健康生活的推动者，铁路货车造修技术的引领者和城市综合交通体系的先行者，这是我们未来的一个愿景。”许秀峰说。